凈化車間空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)
凈化車間的維護(hù)保養(yǎng)工作是一項(xiàng)預(yù)防性的、有計(jì)劃進(jìn)行的經(jīng)常性工作。凈化車間的維護(hù)保養(yǎng)主要內(nèi)容進(jìn)行必要的加油、清潔、清洗、易損材料與零件的更換等,以及視具體情況而進(jìn)行的緊固、調(diào)整、小修小補(bǔ)等。凈化車間若把這些瑣碎而繁雜的維護(hù)保養(yǎng)工作忽略,往往是潔凈系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)行不正常、故障頻繁發(fā)生的原因之一。要想使設(shè)備不出現(xiàn)故障或不發(fā)生部件損壞是沒(méi)可能的,因?yàn)閮艋囬g空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行一定時(shí)間后,運(yùn)動(dòng)部件都會(huì)出現(xiàn)磨損、疲勞、間隙增大,甚至喪失工作能力,所以建議通過(guò)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)盡可能降低設(shè)備的損壞程度。
對(duì)于凈化車間靜止的部件和管道也會(huì)產(chǎn)生堵塞、腐蝕、結(jié)垢、松動(dòng)等現(xiàn)象,致使設(shè)備的技術(shù)性能、系統(tǒng)的工作狀況發(fā)生改變,甚至發(fā)生事故,影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行和使用效果。定期進(jìn)行凈化車間系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除系統(tǒng)和設(shè)備存在的問(wèn)題及潛在的事故隱患。然后根據(jù)檢測(cè)情況及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防性或恢復(fù)性的修理措施。這樣來(lái)提高整個(gè)潔凈系統(tǒng)的運(yùn)行水平,保證系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,防止意外事故的發(fā)生,延長(zhǎng)車間使用壽命,更好地為用戶服務(wù)。
凈化車間送風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),由于空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)量不同于一般的空調(diào)房間,經(jīng)過(guò)濾處理送入車間內(nèi)的清潔空氣除了要承擔(dān)保證室內(nèi)的溫度、濕度的送風(fēng)量外,還要排除、稀釋室內(nèi)空氣的污染物,以維持車間的空氣潔凈度,保證室內(nèi)的換氣次數(shù),以滿足車間內(nèi)氣流組織的需要。
在凈化車間空調(diào)系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí),要定期對(duì)系統(tǒng)的送風(fēng)量進(jìn)行檢測(cè),一般選擇在送風(fēng)口處為檢測(cè)點(diǎn)。送風(fēng)量在設(shè)計(jì)時(shí)從凈化車間能量的消耗量、室內(nèi)應(yīng)有的氣流組織等諸多方面來(lái)綜合考慮的,如果系統(tǒng)送風(fēng)量過(guò)低,就會(huì)使室內(nèi)送風(fēng)口處的氣流速度降低,從而破壞室內(nèi)的氣流組織形式,影響潔凈室內(nèi)工作人員正常工作,致使污染的空氣無(wú)法排出,達(dá)不到要求的潔凈度標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于凈化車間靜止的部件和管道也會(huì)產(chǎn)生堵塞、腐蝕、結(jié)垢、松動(dòng)等現(xiàn)象,致使設(shè)備的技術(shù)性能、系統(tǒng)的工作狀況發(fā)生改變,甚至發(fā)生事故,影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行和使用效果。定期進(jìn)行凈化車間系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除系統(tǒng)和設(shè)備存在的問(wèn)題及潛在的事故隱患。然后根據(jù)檢測(cè)情況及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防性或恢復(fù)性的修理措施。這樣來(lái)提高整個(gè)潔凈系統(tǒng)的運(yùn)行水平,保證系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,防止意外事故的發(fā)生,延長(zhǎng)車間使用壽命,更好地為用戶服務(wù)。
凈化車間送風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),由于空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)量不同于一般的空調(diào)房間,經(jīng)過(guò)濾處理送入車間內(nèi)的清潔空氣除了要承擔(dān)保證室內(nèi)的溫度、濕度的送風(fēng)量外,還要排除、稀釋室內(nèi)空氣的污染物,以維持車間的空氣潔凈度,保證室內(nèi)的換氣次數(shù),以滿足車間內(nèi)氣流組織的需要。
在凈化車間空調(diào)系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí),要定期對(duì)系統(tǒng)的送風(fēng)量進(jìn)行檢測(cè),一般選擇在送風(fēng)口處為檢測(cè)點(diǎn)。送風(fēng)量在設(shè)計(jì)時(shí)從凈化車間能量的消耗量、室內(nèi)應(yīng)有的氣流組織等諸多方面來(lái)綜合考慮的,如果系統(tǒng)送風(fēng)量過(guò)低,就會(huì)使室內(nèi)送風(fēng)口處的氣流速度降低,從而破壞室內(nèi)的氣流組織形式,影響潔凈室內(nèi)工作人員正常工作,致使污染的空氣無(wú)法排出,達(dá)不到要求的潔凈度標(biāo)準(zhǔn)。


